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作业人员正在进行轨距检查作业　蓝志金　摄

中新网深圳3月22日电 (陆省省 郭军) “松螺栓、起道钉、耙石砟、抬枕木……”3月22日凌晨，深圳平湖南站站场内20多名作业人员忙碌着、叫喊着。头上闪动的灯光，和着螺丝机的轰鸣、道锤的“叮咚”声，演奏出和谐有章的“安全舞曲”。

平湖南站作业现场 蓝志金 摄

这是广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖南线路二工区作业人员，正在进行大站场轨道框架整治作业。一群在轨道上“跳舞”的汉子，一会拨动道岔上的翼轨，使轨距合乎安全标准；一会耙开道砟，抽出旧枕木，换上新“肋骨”；一会手持小耙，确保轨道内外石砟均匀整齐。

作业人员正在更换木枕 蓝志金 摄

平湖南站作为广深线上最大的货运编组站，是国家重点打造的华南地区最大的国家级物流枢纽，主要承担中欧中老货运班列以及其他货车编组发送任务。站场现有段管线17条、股道113条、道岔91组，且均为木枕道岔。有计划地对站内线路设备进行综合整治，为货运列车编组提供安全稳定的设备质量，是该车间一项主要工作。

“我们主要进行道岔改道、更换木枕，以及线路捣固和整理道床作业等，今天完成改道41头、整理道床70米、更换抬运枕木9根、捆扎枕木12头。”作业负责人徐意介绍，他负责前期调查工作量，根据实际做好计划安排，并组织做好当天作业和质量回检。据了解，该车间将利用一个月时间，对站场内的设备薄弱环节进行改造，以提升质量，护航安全。(完)